قال عمر عريقات نائب رئيس المبيعات والتسويق في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وتركيا في شركة بوينغ الأميركية إن الشركة تتطلع لدعم نمو قطاع الطيران في السعودية على مدى الأعوام المقبلة، مشيراً إلى إعجاب «بوينغ» برؤية 2030 الرامية إلى تطوير المملكة لتكون وجهة سياحة وسفر رائدة.
وقال إن صفقات «طيران الرياض» و«الخطوط السعودية» هي جزء من الخطة الاستراتيجية الأوسع للسعودية الرامية إلى تحويل البلاد إلى مركز طيران عالمي، والتي تعد خامس أكبر طلب تجاري من حيث القيمة في تاريخ «بوينغ»، حيث ستدعم الخطوة هدف المملكة المتمثل في توفير خدمات طيران متميزة لـ330 مليون مسافر وجذب 100 مليون زائر سنوياً بحلول عام 2030.
وكانت الناقلات السعودية قد أعلنت مؤخرا عزمها شراء ما يصل إلى 121 طائرة من طراز 787 دريملاينر، والتي أكد فيها عريقات أنها تأتي استمراراً لشراكة قاربت ثمانية عقود أسهمت بدفع عجلة الابتكار والنمو المستدام في قطاع الطيران بالبلاد، وتعزيزاً لإمكانية الوصول إلى نقل جوي تجاري آمن ومستدام لعقود طويلة.
وأوضح في حديث لـ«الشرق الأوسط» أن عائلة «787 دريملاينر» بطائرات عالية الكفاءة توفر العديد من مزايا الراحة للركاب. وفي ضوء الطلب الكبير عليها من قبل شركات الطيران، صمّمت بوينج عائلة طائرات 787 لتقديم مستويات فائقة من الكفاءة، بما يُتيح لشركات الطيران تحقيق الربح من خلال إطلاق رحلات جديدة ونقل المسافرين إلى وجهاتهم النهائية بشكل مباشر، حيث تتمتع طائرات 787 بأفضلية اقتصادية ضمن فئتها، والتي تشمل تحقيق وفورات تتراوح بين 20 – 25 في المائة في استهلاك الوقود والانبعاثات الناتجة عنها.
وأكد نائب رئيس المبيعات والتسويق في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وتركيا أن منطقة الشرق الأوسط تعتبر إحدى أهم أسواق بوينغ في المجالات التجارية والدفاعية والخدمات المصاحبة لها، الأمر الذي ينعكس بوضوح في استراتيجية الشركة، إذ نلتزم بدعم إمكانات النمو الهائلة للمنطقة في قطاع الطيران، بما في ذلك الطائرات وتوسيع البنى التحتية والخدمات والتمويل.
وأضاف «تستحوذ بوينغ على حصة كبيرة في سوق الشرق الأوسط، ونعتقد بأنّ المنطقة ستحظى بواحد من أسرع قطاعات الطيران التجاري نمواً في العالم بمجرد تعافي الأسواق».
ولفت إلى أن مكانة الشركة تتعزز عطفاً على عرض القيمة الذي تُقدمه سلسلة طائراتها وتنوع الطلبيات قيد الإنجاز، وقال «يبلغ عدد الطلبات الحالية على طائراتنا التجارية حول العالم أكثر من 4 آلاف طلب، تتضمن أكثر من 500 طلب من منطقة الشرق الأوسط».
وعن قدرة الشركة على تصنيع الطائرات التجارية لمستوى ما قبل جائحة كورونا، قال عريقات «نراقب عن كثب مدى سلامة سلسلة التوريد واستقرار الإنتاج لدينا بغرض تحديد التأثيرات المترتبة عليها من جرّاء أزمة كوفيد – 19، فضلاً عن تحديد التأثيرات المترتبة على الموردين للوصول إلى أعلى درجات الجودة وأفضل مستويات الأداء في تسليم الطلبات».
وأكد أن السفر الجوي والسياحة سيستمران في دفع النمو الاقتصادي في الشرق الأوسط، كما من المتوقع أن يتضاعف حجم حركة الركاب والأسطول التجاري في المنطقة خلال العقدين المقبلين.
وبحسب تقديرات شركة بوينغ عام 2022، من المتوقع أن تحتاج شركات الطيران في الشرق الأوسط إلى 3 آلاف طائرة جديدة خلال العشرين عاماً القادمة بقيمة 765 مليار دولار، ومن المتوقع أن تكون 43 في المائة منها طائرات ركاب عريضة البدن.