شهد الأمير فيصل بن سلمان بن عبد العزيز، أمير منطقة المدينة المنورة رئيس مجلس إدارة «هيئة تطوير المنطقة»، أمس، مراسم توقيع عقود الدراسات الفنية والقانونية والمالية لـ«مبادرة حافلات النقل السريعة BRT» بالمدينة المنورة، والتي سيتم الانتهاء منها خلال 8 أشهر، حيث يجسد المشروع جانباً من التعاون والتكامل بين مختلف الأجهزة الحكومية بالشراكة مع القطاع الخاص، لتسهيل وصول الزوار إلى المسجد النبوي الشريف، الذين من المتوقع أن يصل عددهم إلى 27 مليون زائر؛ وفقاً لمستهدفات «رؤية المملكة»، فضلاً عن تعزيز أداء شبكة النقل العام داخل المدينة المنورة وربط الأحياء بعضها ببعض، وتسهيل وصول الآتين عبر «مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي» إلى المسجد النبوي الشريف، مروراً بمحطة قطار الحرمين السريع والمنطقة المركزية.
وقّع العقود من جانب «هيئة تطوير المنطقة» الرئيس التنفيذي لـ«هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة» المهندس فهد بن محمد البليهشي، ومن جانب الشركات الاستشارية خالد السقا، الرئيس التنفيذي لشركة «ديلويت آند توش – الشرق الأوسط المحدودة»، لتنفيذ الدراسات المالية.
وتأتي مبادرة حافلات النقل السريع، «لتترجم مستوى الرعاية والعناية الذي تقدمه حكومة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود، للمدينة المنورة وزائريها، وتمثل الخيار الأنسب لتعزيز منظومة خدمات النقل العام؛ بما يتناسب مع الطبيعة الجغرافية للمدينة المنورة، والمتوافقة مع متطلبات المخطط الشامل».
وتهدف العقود المبرمة مع الشركات المختصة إلى تقديم الخدمات الاستشارية المساعدة في أعمال «مبادرة شبكة حافلات النقل السريع» في المدينة المنورة، بالإضافة إلى «المساهمة في تطوير ودعم الأعمال المرتبطة بمراحل التنفيذ من خلال أداء مجموعة من المهام المرتبطة بمختلف جوانب المشروع».
وأكد الرئيس التنفيذي لـ«برنامج خدمة ضيوف الرحمن»، الدكتور رامي كنسارة، أن المشروع «سيرتكز على تقديم وسائل نقل عام متطورة وحديثة، عالمية المستوى، تحقيقاً لـ(رؤية السعودية 2030)»، لافتاً إلى أنها «ستحقق هدف رفع جودة الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن وإثراء التجربة، وتعزيز حركة التنقل بين المنافذ والمسجد النبوي الشريف ومواقع التاريخ الإسلامي بكل يسر وسهولة».
يُذكر أن «مبادرة الحافلات السريعة» تتكون من مسارين رئيسيين بمجموع أطوال 52 كيلومتراً، يتضمنان 33 محطة وقوف يتم إنشاؤها بجودة عالية، وفقاً للهوية العمرانية للمدينة المنورة، وبطاقة استيعابية تصل إلى 1800 راكب في الساعة، وسيجري تشغيل المسارات بتسيير حافلات صديقة للبيئة ذات جودة عالية، في مسارات مخصصة لا تتعارض مع وسائل النقل الأخرى. ويشمل المسار الأول 22 محطة وقوف بطول يبلغ 36 كيلومتراً، فيما يشمل المسار الثاني 11 محطة وقوف بطول 16 كيلومتراً.