في حين ردت الحكومة المصرية على ادعاءات حول تعاقد هيئة قناة السويس مع إحدى الشركات لإدارة خدماتها، أعلنت هيئة القناة «عبور أحدث سفن الحاويات في العالم قناة السويس».
وأكد «المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري»، اليوم (الجمعة)، أنه رصد تداول منشور على مواقع التواصل الاجتماعي يزعم تعاقد هيئة قناة السويس مع إحدى الشركات لإدارتها بعقد امتياز مدته 99 عاماً. وأشار المركز إلى أنه تواصل مع هيئة قناة السويس التي نفت تلك الأنباء، مؤكدةً أن «المنشور المتداول (مزيّف) ولا يمتّ إلى الواقع بأي صِلة، وغير صادر عن الهيئة مطلقاً».
ووفق إفادة «مجلس الوزراء المصري»، اليوم، فقد شددت الهيئة على أن «قناة السويس ستظل مملوكة بالكامل للدولة المصرية، وتخضع لسيادتها المطلقة سواء في إدارتها أو تشغيلها أو صيانتها، وذلك وفقاً للمادة 43 من الدستور المصري، كما سيظل كامل طاقم هيئة القناة من موظفين وفنيين وإداريين من المواطنين المصريين».
وأوضحت أنه «يتم الإعلان بشكل رسمي عن أي تعاقدات تُبرمها الهيئة بمختلف أشكالها من عقود أو مذكرات تفاهم وغيرها، مع الإفصاح عن بنود التعاقدات وأهميتها، والتي تهدف بالأساس إلى إعلاء المصلحة الوطنية والحفاظ على مقدرات الهيئة وتنمية أصولها دون المساس بالسيادة المصرية على القناة». وأهابت الهيئة بالمواطنين «عدم الانسياق وراء مثل تلك (الأكاذيب) التي تهدف إلى التشكيك في أهم المؤسسات الاقتصادية الوطنية، مع استقاء المعلومات من مصادرها الموثوقة»، مؤكدةً أنه «سيتم اتخاذ التدابير القانونية كافة اللازمة حيال مروّجي تلك المنشورات».
إلى ذلك، أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم، «عبور سفينة الحاويات العملاقة (EVER ACME) أحدث سفن الحاويات في العالم قناة السويس، في أولى رحلاتها البحرية على الإطلاق، ضمن قافلة الجنوب في المجرى الملاحي الجديد للقناة خلال رحلتها قادمةً من ماليزيا ومتجهةً إلى هولندا».
وتعد السفينة «EVER ACME» التي ترفع عَلم سنغافورة، أحدث سفن الجيل الجديد «A TYPE» التابعة للخط الملاحي «EVER GREEN»، وهي السفينة الحادية عشرة ضمن السلسلة، حيث عبرت 10 سفن أخرى منذ أغسطس (آب) 2021، ويبلغ طول السفينة العملاقة 400 متر، وعرضها 61.5 متر، بينما تبلغ حمولتها 224 ألف طن، وتستطيع أن تحمل على متنها ما يزيد على 24 ألف حاوية.
وحسب بيان لـ«مجلس الوزراء المصري»، اليوم، فقد أكد ربيع أن «العبور الناجح والمتوالي لأحدث وأكبر سفن الأسطول العالمي، يُثبت بما لا يدع مجالاً للشك جاهزية قناة السويس واستعدادها الدائم لتقديم خدمات العبور للأجيال الحالية والمستقبلية من السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة، لا سيما سفن الحاويات الكبيرة، حيث تستطيع القناة استقبال 100 في المائة من أسطول سفن الحاويات عالمياً». وأشار إلى أن «قناة السويس الجديدة نجحت في رفع التصنيف العالمي للقناة، وعززت من قدرة القناة على مواكبة تطورات صناعة السفن عالمياً بزيادة طاقتها العددية والاستيعابية وزيادة عامل الأمان الملاحي للقناة لتكون حجر الأساس لاستراتيجية تطوير المجرى الملاحي، والتي يتم استكمالها الآن بتنفيذ مشروع عملاق لتطوير القطاع الجنوبي للقناة بما يسمح بزيادة عامل الأمان الملاحي في ذلك القطاع المهم بنسبة 28 في المائة».