في خطوة نحو التوسع في عمليات الشحن وتوفير خيارات وحلول جديدة ومتطورة وذات موثوقية وكفاءة، أضافت السعودية أمس (الأحد) خطاً حديدياً جديداً يربط بين شبكتي الشمال والشرق مروراً بمدينة الجبيل الصناعية (شرق المملكة) لشحن المواد والبضائع، وذلك خلال حفل تدشين برعاية الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز، أمير المنطقة الشرقية، وحضور المهندس صالح الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجيستية، وكذلك الدكتور رميح الرميح، رئيس الهيئة العامة للنقل.
وقالت الخطوط الحديدية السعودية «سار» إن الشبكة الجديدة تهدف إلى خفض انبعاثات الكربون من وسائل النقل الأخرى، وزيادة الطاقة الاستيعابية لقطار الشحن، إضافة إلى دعم التصدير وتنافسية المنتجات السعودية، وكذلك الترابط اللوجيستي من خلال ربط شبكة الشمال بالشرق والوصول إلى 4 موانئ في مختلف أجزاء الشبكة.
وفي السياق ذاته، دشنت «سار» شبكة الخطوط الداخلية بمدينة الجبيل الصناعية التي تربط المنشآت مع ميناء الجبيل التجاري وميناء الملك فهد الصناعي.
وترمي هذه الخطوة إلى تعزيز معدلات السلامة المرورية، وخفض انبعاثات الكربون من وسائل النقل الأخرى، وزيادة جاذبية السوق المحلي من خلال الربط الإقليمي والدولي، علاوة على التوسع في عمليات الشحن لتوفير خيارات وحلول جديدة ومتطورة وذات موثوقية وكفاءة، والترابط اللوجيستي من خلال ربط المنشآت في المدينة مع ميناء الملك فهد الصناعي، والجبيل التجاري وباقي الشبكة.
وبينت الهيئة العامة للنقل أن المشروع الجديد في الجبيل سيزيح أكثر من 200 ألف شاحنة سنوياً، مما يدعم القطاع اللوجيستي ويحافظ على البيئة والبنية التحتية، مبينة أن الخط الحديدي يحفز الصناعات الوطنية ويرفع معدلات النقل بالسكك الحديدية، وكذلك التكامل مع وسائل النقل الأخرى، وتحسين جودة الحياة من خلال توفير حلول آمنة وصديقة للبيئة.
إلى ذلك، أبرمت الهيئة العامة للموانئ عقدين مع شركة قادة البناء الحديث المحدودة بالتضامن مع «هوتا هيجر فيلد» السعودية، وشركة المشروعات للخدمات البحرية، بقيمة تتجاوز 640 مليون ريال (170 مليون دولار)، بغرض التعميق وإنشاء أرصفة جديدة في ميناء جدة الإسلامي.
ويأتي ذلك في إطار مبادرات «موانئ» لتعزيز مسيرة قطاع النقل البحري والخدمات اللوجيستية، وإطلاق العوامل التمكينية عبر مباشرة أكثر من 160 مشروعاً تسهم في تحقيق التحول النوعي في الموانئ السعودية، وتنمية قطاع بحري مستدام ومزدهر يرسخ مكانة المملكة كمركز لوجيستي عالمي، ومحور ربط القارات الثلاث تماشياً مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية.
ويستهدف العقد مع «قادة البناء الحديث» المحدودة بالتضامن مع شركة هوتا هيجر فيلد السعودية، ترسيخ مكانة ميناء جدة الإسلامي كمنصة لوجيستية رائدة، من خلال تنفيذ مشروع تعميق قناتي الاقتراب وحوض الدوران والممرات البحرية والمحطة الجنوبية، بما يُسهل استقبال سفن الحاويات العملاقة التي تصل حمولتها لـ24 ألف حاوية قياسية، ويُسهم في زيادة القدرة التنافسية للميناء ويجذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية.
وبموجب العقد مع شركة المشروعات للخدمات البحرية، سوف يتم إنشاء أرصفة جديدة بعمق تصميمي 16 متراً للأرصفة (من 26 وحتى 31)، وبطول 1100 متر في محطة البضائع المتعددة، بهدف إيجاد أرصفة جديدة تستوعب ناقلات الحبوب السائبة الضخمة، وتطوير البنية التحتية للميناء لاستقبال سفن أكبر تغطي احتياجات السوق المحلية، وتُؤمن الاحتياطي الاستراتيجي للمملكة بزيادة كمية الحبوب المستوردة، وتعزز منظومة الأمن الغذائي عبر ميناء جدة الإسلامي.
وتعد الموانئ السعودية أحد أهم الروافد الاقتصادية والتجارية الحيوية، وتؤدي دوراً محورياً في تطوير أعمال التجارة المحلية والإقليمية والدولية، الذي حقق لها الصدارة بين 370 ميناء عالمياً بحصول ميناء الملك عبد الله على المرتبة الأولى، وجدة الإسلامي على الثامنة دولياً، في حين أحرز ميناء الملك عبد العزيز المركز الرابع عشر في مؤشر كفاءة أداء موانئ الحاويات لعام 2021 الصادر عن البنك الدولي.