اتهمت الخطوط الجوية القطرية شركة صناعة الطائرات إيرباص يوم الخميس بالمغالطة في نزاع متعلق بالسلامة وبنود التعاقد، وذلك من خلال رفع الحد المسموح به من الأضرار السطحية للطائرة إيه 350.
دخل الجانبان في نزاع كبير حول الأضرار التي لحقت بطبقة الحماية من البرق في طلاء الطائرة إيه 350 والتي تقول قطر إنها اضطرتها لوقف تشغيل الطائرة. وقال فيليب شيبرد محامي الخطوط الجوية القطرية في جلسة بمحكمة في لندن متحدثا عما وصفه بأنه تحرك من جانب إيرباص لرفع الحد المسموح به من الأضرار «هذا ببساطة يجعل المرمى أصغر في جانبهم في منتصف المباراة».
وقال متحدث باسم إيرباص إن تصريح الخطوط القطرية «تشويه للحقائق»، وقالت شركة صناعة الطائرات لمحكمة في لندن أيضا إن العلاقات مع شركة الطيران الخليجية «انهارت على نحو خطير». وتسعى الخطوط الجوية القطرية إلى تمديد أمر محكمة يمنع شركة صناعة الطائرات من إلغاء عقد طائرات إيه321 نيو ردا على رفض قطر تسلم طائرات إيه 350 إضافية. وقال شيبرد عن الضرر «بالتأكيد لن يرغب المرء في الجلوس تحت سقف بهذه الحالة».
وتؤكد إيرباص أن الضرر الملحوظ لا يقترب مطلقا من نسبة الأربعين في المائة المفقودة من شبكة الحماية والتي ستكون ضرورية للتسبب في مشكلة تتعلق بالسلامة، مشيرة إلى الحماية الاحتياطية للطائرة.
وقالت إيرباص في ملفات قضائية إن الخطوط الجوية القطرية لها مصلحة اقتصادية في وقف تحليق الطائرات إيه 350 دون داع للمطالبة بتعويضات تواجه أثر الفاقد بسبب ضعف الطلب. وتشدد الخطوط القطرية على أن لديها نقصا في الطاقة الاستيعابية قبل كأس العالم لكرة القدم في قطر هذا العام.